Harley · Mallorca
Fünf Tage rund um Mallorca
Eine Insel, ein Gebirgszug, zweihundertachtzig Kilometer Küstenstraße und ein Rhythmus, der einem schweren Cruiser besser steht als jeder Alpenpass.
Chrom, Küste, Kilometer ohne Eile
Harley
Ein schwerer Cruiser ist auf einer Piste die falsche Wahl und auf einer Küstenstraße um sieben Uhr abends die richtige. In diesem Ressort geht es um die zweite Art zu reisen: warmer Asphalt, weite Kurven, ein Hotel mit Parkplatz in Sichtweite und Tage, die sich in Ausblicken messen statt in Kilometern.
Alles hier geht von einer Maschine aus, die 320 Kilogramm wiegt, ihr Gewicht tief trägt und eine ruhige Hand mehr belohnt als eine schnelle. Das ist eine andere Sportart als der Rest dieses Magazins, mit eigenem Rhythmus und eigenen Fehlern.
Fang mit Mallorca an, wenn du die Kurzfassung willst, warum das funktioniert, und mit dem Technikstück, wenn du von Sport- oder Reiseenduros kommst und wissen willst, was sich wirklich ändert.
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Harley · Mallorca
Fünf Tage rund um Mallorca
Eine Insel, ein Gebirgszug, zweihundertachtzig Kilometer Küstenstraße und ein Rhythmus, der einem schweren Cruiser besser steht als jeder Alpenpass.
Harley · Technik
Was ein Cruiser verändert
Dreihundertzwanzig Kilogramm, ein langer Radstand und die Füße vor dir. Jedes davon verändert den Fahrtag, und keines davon ist ein Nachteil, sobald die Route zur Maschine passt.
Harley · Andalusien
Andalusien im Schritttempo
Weiße Dörfer, leere Ebenen und eine Bergstraße nach Ronda, die für eine Maschine mit langem Atem gemacht ist. Südspanien im Frühjahr ist die beste Woche, die ein Cruiser in Europa haben kann.
Harley · Logistik
Stilvoll reisen, ohne Begleitfahrzeug
Luxus auf einer Motorradreise ist nicht das bessere Hotel. Es ist, an den Tagen kein Gepäck zu tragen, an denen du keins tragen willst, vor der Dunkelheit anzukommen und nie auf einem Parkplatz zu stehen und zu überlegen, wohin mit der Maschine.
Wohin mit einem Cruiser zuerst?
Häufige Fragen
Ist ein Cruiser die falsche Wahl für Tourenurlaub?
Ganz und gar nicht, solange die Route Asphalt ist und die Tage vernünftig bleiben. Ein moderner Tourencruiser ist sechs Stunden lang bequem, trägt Gepäck ordentlich und ist auf einer Küstenstraße schneller, als die Daten vermuten lassen. Falsch ist er auf Schotter, in hart gefahrenen Serpentinen und überall dort, wo du am Hang wenden musst.
Mieten oder das eigene Motorrad fahren?
Mieten, sobald es mehr als ein paar Stunden von zu Hause ist. Eine Woche auf Mallorca oder in Andalusien auf einer Mietmaschine kostet weniger als Sprit, Maut und Fähren der Anreise, und du kommst ausgeruht an. Buche das Modell statt der Kategorie und lass dir die Koffer bestätigen.
Wie viele Kilometer am Tag?
Zweihundert bis zweihundertfünfzig sind im Mittelmeerraum ein guter Tag, samt langem Mittagessen und zwei Aussichtspunkten. Dreihundert gehen und machen aus der Reise Transport. Vierhundert bedeuten, dass du dich an den dritten Tag nicht erinnern wirst.
Feldnotizen
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