Offroad · Mercedes-Benz
Mercedes-Benz G-Klasse Cabriolet: Die offene G-Klasse geht in die Erprobung
Mercedes-Benz erweitert die G-Klasse um ein offenes Modell. Prototypen sind auf Straßen und Teststrecken in Österreich unterwegs, als Nächstes folgt ein Winterprogramm in Schweden.
Die Familie der G-Klasse wächst. Mercedes-Benz hat ein G-Klasse Cabriolet bestätigt und die ersten Prototypen zu anspruchsvollen Testfahrten geschickt. Bekannt gegeben hat das Unternehmen den Schritt am 2. Dezember 2025 in Stuttgart, nach einer, wie es heißt, äußerst positiven Resonanz auf die ersten Teaser-Details. Das offene Modell versteht Mercedes-Benz als Bekenntnis zur Zukunft dessen, was es eine Offroad-Ikone nennt.
Erst die Kilometer, dann die Details
Die Prototypen absolvieren ihre ersten Testkilometer auf Straßen und Teststrecken in Österreich. Ingenieure sammeln dabei umfassende Daten mit einem Ziel, so formuliert es Mercedes-Benz: Das offene Fahrerlebnis soll künftigen Fahrerinnen und Fahrern ein unvergleichliches und unverkennbares G-Klasse Gefühl vermitteln.
Österreich ist nur die erste Etappe. Zu einem späteren Zeitpunkt soll das Cabriolet nach Schweden reisen und dort intensive Wintertests absolvieren. Bei eisigen Temperaturen und in verschneiten Landschaften sollen sich Robustheit, Fahrdynamik und Zuverlässigkeit des Neulings umfassend beweisen. Zugleich betont Mercedes-Benz, dass sich die Kundschaft am Steuer des offenen Modells genauso zu Hause fühlen soll wie in der geschlossenen G-Klasse.
Was Mercedes-Benz gesagt hat, und was nicht
Bei der Technik bleibt die Ankündigung knapp. Sie nennt keinen Motor, keine Verdeckkonstruktion, keine Maße, keinen Preis und keinen Marktstart. Mercedes-Benz spricht von einem Sondermodell und will zu gegebener Zeit weitere Details verraten, versprochen wird ein Fahrzeug, das Erwartungen neu definieren und zu Abenteuern inspirieren soll. Die Fotos zeigen Prototypen unter Tarnfolie, auch das endgültige Design ist also noch nicht öffentlich.
Unsere Einordnung
Eine offene G-Klasse wirft die Fragen auf, die jeder offene Geländewagen beantworten muss, und genau diese Fragen stellen wir an die erste ausführliche Ankündigung. Wie ist das Verdeck aufgebaut und verstaut, und wie schnell ist es geschlossen, wenn das Wetter auf einer Bergpiste umschlägt? Was hält die Karosserie ohne festes Dach steif, und wie sind die Insassen bei einem Überschlag geschützt? Behält das Cabriolet die Geländetechnik des geschlossenen Wagens? Und wie kommt eine offene Kabine mit Staub auf trockener Piste und mit Spritzwasser in einer Furt zurecht?
Die Antworten entscheiden darüber, ob die offene G-Klasse ein Abenteuerfahrzeug wird oder einfach ein schönes Auto. Bis dahin sagt der Testplan schon etwas für sich: Ein Wagen, den man im Winter nach Schweden schickt, soll auch im Winter funktionieren. Wenn Sie selbst Reisen in die Kälte planen, erklärt unser Lesestück über Menschen und Fahrzeuge bei minus dreißig Grad, was sich für Mensch und Maschine ändert.
