Ausrüstung · Navigation
Papier, Telefon, Satellit
Drei Ebenen, von denen jede auf andere Weise ausfällt. Bau die Kette richtig, und du wirst nie wirklich verloren gehen; verlass dich auf eine davon, und irgendwann wirst du es.
Moderne Navigation ist so gut, dass sie einen neuen Typ Reisender hervorgebracht hat: einen, der sich nie verirrt hat und deshalb nie die Gewohnheiten entwickelt hat, die das verhindern. Die Kette unten misstraut der Technik nicht. Sie ordnet die Dinge so, dass kein einzelner Ausfall, ein leerer Akku, ein zerbrochenes Telefon, eine beschädigte Kartendatei, Folgen hat.
Ebene eins: das Telefon
Ein Telefon mit einer ordentlichen Offline-Kartenanwendung ist das fähigste Navigationswerkzeug, das die meisten je besessen haben, und das entscheidende Wort ist offline. Lade die Kartendaten für die ganze Region vor der Abfahrt, nicht für die Route, denn Routen ändern sich. Lerne die Anwendung so gut, dass du Wegpunkte setzen, einen Track aufzeichnen und eine topografische Karte darauf lesen kannst.
Seine Ausfallarten sind Hitze, Wasser, Akku und Bruch, weshalb es in einer robusten Halterung außerhalb direkter Sonne lebt, am Ladegerät, mit einem zweiten Telefon oder einem Ersatzakku im Fahrzeug. In heißen Klimazonen schaltet sich ein Telefon in einer Windschutzscheibenhalterung bis zum Vormittag wegen Überhitzung ab, was jede reisende Person genau einmal herausfindet.
Ebene zwei: ein eigenes Gerät
Ein Handheld-GPS oder ein Fahrzeugnavigationsgerät mit topografischer Karte, eigener Batterie und Tasten, die mit Handschuhen und im Regen funktionieren. Sein Wert ist Unabhängigkeit: andere Batterien, andere Software, andere Ausfallart. Es ist außerdem das, was du mitnimmst, wenn du dich vom Fahrzeug entfernst, und das ist der Moment, in dem Navigation aufhört, Bequemlichkeit zu sein.
Welches Gerät du auch nutzt, zeichne den Track durchgehend auf. Dein eigener Track ist der wertvollste navigatorische Besitz in einem abgelegenen Notfall, weil er eine erprobte, befahrbare Route zurück zu Sprit, Wasser und Menschen ist.
Redundanz in der Navigation sind nicht drei Geräte. Es sind drei verschiedene Arten auszufallen.
Ebene drei: Papier
Papier hat keinen leeren Akku, zerspringt nicht und zeigt die ganze Region auf einmal, was genau das ist, was du brauchst, wenn sich der Plan ändert. Nimm Karten in einem Maßstab mit, der die Fluchtwege zeigt: die Städte, die Hauptstraßen, die Flüsse, die Pässe. Für die meisten Overlandreisen ist das eine Regionalkarte um 1:500.000, dazu detailliertere Blätter für jedes Gebiet, in dem du abseits der Wege unterwegs sein willst.
Lerne, mit einem Kompass zu peilen und eine Karte einzunorden. Das dauert eine Stunde, und es ist die Ebene, die funktioniert, wenn alles Elektronische in einer Pfütze liegt. Zeichne deine Route unterwegs auf dem Papier ein, mit Bleistift, einmal am Tag. Das kostet zwei Minuten und hält das Papier immer aktuell.
Die Kommunikationsebene
Navigation und Kommunikation überschneiden sich dort, wo es am meisten zählt. Ein Satellitenmessenger mit Zwei-Wege-Text und einem festen täglichen Check-in tut drei Dinge: Er sagt jemandem zu Hause, dass es dir gut geht, er lässt dich Rat einholen oder Hilfe organisieren, ohne gleich eine volle Rettung auszulösen, und er hat als letzte Möglichkeit eine Notfunktion. Für jede Reise jenseits des Mobilfunknetzes ist es das Ausrüstungsteil mit dem höchsten Wert pro Gramm.
Hinterlege einen Routenplan bei jemandem zu Hause. Fahrzeugbeschreibung, Kennzeichen, Namen der Gruppe, geplante Route, Check-in-Zeitplan und das Datum und die Uhrzeit, ab wann Alarm zu schlagen ist und wen man anrufen soll. Das kostet nichts und ist der Unterschied zwischen einer Suche, die am richtigen Tag am richtigen Ort beginnt, und einer, die eine Woche zu spät über einem riesigen Gebiet startet.
Wegpunkte und die Gewohnheit des Markierens
Markiere die Dinge, die zählen, im Vorbeifahren und nicht später: den letzten Sprit, das letzte verlässliche Wasser, die Kreuzung, an der sich die Spur teilte, den Ort, an dem du umkehren würdest. Auf einer langen Strecke summiert sich das zu einer persönlichen Karte, die weit nützlicher ist als jede veröffentlichte, und es ist das, was du der nächsten Reisenden gibst, die fragt.
Häufige Fragen
Welche Offline-Kartendaten sind die besten?
Für den größten Teil der Welt sind topografische Karten auf Basis offener Daten ausgezeichnet und kostenlos, mit einer bezahlten Anwendung, die Downloads und Trackaufzeichnung gut beherrscht. In manchen Regionen sind kommerzielle Kartensätze und lokal erstellte Tracks deutlich besser und ihr Geld wert.
Brauche ich ein Satellitentelefon?
Ein Zwei-Wege-Messenger deckt die große Mehrheit der Bedürfnisse zu einem Bruchteil von Kosten und Gewicht ab. Ein Satellitentelefon verdient seinen Platz, wenn du ein längeres Gespräch brauchst, eine Rettung koordinieren oder aus echter Wildnis heraus arbeiten musst.
Sind Papierkarten wirklich nötig?
Für abgelegene Reisen ja, und sie sind die Ebene, die übersprungen wird. Sie leisten außerdem etwas, das kein Bildschirm leistet: Sie zeigen dir die ganze Region auf einmal, und so bemerkst du die Alternativroute, von der du nicht wusstest, dass es sie gibt.
